Áhugaverd mynd av Hvalbingi frá 1958. (Myndaeigari ?)

Aðalfundurin hjá Róðrarsambandinum hevur gjørt av, at 10-mannaførini, 8-mannaførini og 6-mannaførini við monnum eisini í 2016 skulu rógva 1000 metrar á hvørjari FM-stevnu. Ikki havi eg ávirkan, hvør teinur verður rógvin, men eg havi altíð hildið, at føroyskur kappróður missir heilt nógv, at stóru bátastøddirnar ikki fáa møguleikan at rógva 1500 metrar og 2000 metrar, har tað er møguligt. Og grundgevingarnar eru alt ov grunnar frá RSF og nøkrum feløgum. . Læs resten →

Áhugavert at fylgja byggingini í Marknagili. (Mynd Vagnur)

Tíðirnar mugu vera óvanliga góðar í Føroyum, tí bilasølan setir mett, og verkætlanir fyri milliardir krónur eru farnar ella fara av bakkastokki. Er tað veruliga laksurin og uppsjóvarvinnan, sum slóðar fyri hesum. Stór verkætlan í Marknagili fyri hálva milliard krónur, undirsjóvartunlar fyri milliardir og Tórshavnar havn útbyggjast fyri hundraðtals milliónir. Hugsi mangan, hvør skal gjalda. Tað sýnist í samfelagnum, at einaferð tóma peningaskjáttan nú stendur at bresta, tá tú hugsar um stóru verkætlaninar. Skúladepilin í Marknagili verður umleið 19.500 fermetrar til støddar og fer at hýsa 1.300 næmingum. Hóast depilin verður skipaður í trimum sjálvstøðugt arbeiðandi eindum (studentaskúli, handilsskúli og tekniskur skúli) verður talan um ein og sama skúla við felags leiðslu og nógvum felags hentleikum. Við innbúgvi skal skúlin kosta 515 milliónir krónur. Eitt er stór verkætlan fyri hálva milliard, annað eru undirsjóvartunlar fyri milliardir og útbygging av Tórshavnar havn fyri hundraðtals milliónir. Tað sýnist í samfelagnum, at einaferð tóma peningaskjáttan, tá tú hugsar um stóru verkætlaninar, stendur at bresta. (Vagnur)

Venjarin Gudmundur Gudmundsson fær av grovfiluni í donsku fjølmiðlunum.

Havi um dagarnar sæð nógvar hondbóltsdystir úr Pólandi. Høgir, tungir og sterkir menn, sum flestir eru fleiri enn 190 sentimetrar høgir og viga næsta hundrað og meira enn hundrað kilo. Áhugavert eisini at fylgja dømingini, sum er ymisk frá dysti til dyst. Nógv brotskøst, og skumpar tú spælara í ferð, mást tú út á beinkin at sita í tveir minuttir. EM-kappingin er órættvís eingin ivi um tað, tí hvat líkist tað, at tildømis týska liðið kemur á vøllin eftir at hava hvílt í tríggjar dagar, meðan danir fyrst spæla ímóti Svøríki fyri síðani tjúgu tímar seinni at spæla ímóti Týsklandi. Hetta líkist ongum og má broytast til næstu EM-kapping. Dystur millum Týskland og Danmark var avgjørdur á beinkinum. Læs resten →

Minnisvarðin varð avdúkaður í august 2010. (Mynd Finn Bjørn Guttesen)

Á minnisvarðanum, sum stendur í Søltuvík í Sandoynni, standa hesi orðini: Prinsipia fór úr Dundee í Skotlandi 16. novembur í 1895 til Amerika. Í illveðri 19. novembur kom eldur í skipið og setti kós mótí Skotlandi, men endaði í Føroyum, har tað fór á land á Stóraboða í Søltuvík 21. novembur. Bert einum manni var lív lagað. Hann rak á lastalúku í fjúrtan tímar og varð bjargaður í land í Kirkjubø. Lastalúkan verður brúkt sum borð í Stokkastovuni í Kirkjubø. Tú kanst lesa allar søguna um hendingina niðanfyri.

Frásøgnin var at lesa í Føringatíðindum nr. 23 frá 5. desembur 1895. Maðurin, sum bjargaðist var týskarin Heinrich Anders úr Rostock. Hann vitjaði í Føroyum í 1936, har ørindini hansara var at takka teimum, sum bjargaðu honum í Kirkjubø. Læs resten →

Minnisvarðin sigur alt. Á talvunum eru nøvnini á øllum teimum, sum eru farin á sjónum. (Mynd Vagnur)

Vakri minnisvarðin við Gjógv sigur alt. Har situr mamma við tveimum børnum og hyggur út í hav, tey bíða eftir pápanum, sum er til útróðrar ella til skips. Handan minnivarðan síggja vit talvurnar, og hetta er dapur lesnaður. Gjógv er gjøgnum tíðirnar rakt av nógvum vanlukkum á sjónum. Mest dapru dagurnir vóru skaðadagin 30. apríl 1870, tá ið Fríðríksbáturin og Rættabáturin gingu burtur við sekstan monnum og  20. mars 1884, tá ið átta menn gingu burtur við Samløgubátinum. Undir seinna heimsbardaga búðu umleið 290 fólk við Gjógv, og skúlabørnini vóru hálvthundrað. Nú búgva hálvhundrað fólk við Gjógv, og skúlabørn eru eingi. Læs resten →

Í apríl mánað í 1986 var stórt ítróttalið úr Føroyum við ÍSF-formanninum á odda í Keypmannahavn í sambandi við tilttakið “Færøerne i Focus”. Við í ferðini vóru føroyska mansliðið í hondbólti, kvinnu- og mansliðið í flogbólti, fimleikalandsliðið og nakrar róðrarmanningar og bátar teirra. Læs resten →

BankNordik bygningurin avmyndaður í skýming. (Mynd Vagnur)

Haldi vit kunnu siga, at BankNordik gjørdi kvetti at selja tveir bygningar til Tórshavnar kommunu fyri 90 milliónir krónur fyri síðani at byggja nýggjan bygning. Onkur hevur havt á orði, at Heðin Mortensen og harvið Tórshavnar kommuna skuldu havt sæti í bygninginum, tí so sóu tey alla Havnina í einum. Ikki havi eg verið inni í bygninginum, men eg hoyrdi stjóran siga í útvaprinum, at torført var at hanga upp nógvu málningarnar, tí har var so nógv glas. Tú kanst ikki negla seym í glas. BankNordik eigur um átta hundrað virðismiklar málningar málað av føroyskum málarum. Í skýmingini fríggjadagin tók eg myndina omanfyri, sum eg haldi riggar bara heilt væl. Í løtuni venji eg meg at brúka mítt nýggja myndatól, men hetta gongur ikki nóg væl, tí eg havi “manualfobi”. Tími ikki at seta meg inn í alt tað, sum slíkt myndatól kann. Eg havi fingið hjálp frá kønum, og nú gongur eitt sindur betur. (Vagnur)

Soleiðis minnist eg Smæruna. Kjøthandil var í nærmasta húsinum og keypsmansvørur vóru í hinum húsinum. (Mynd Havnin – fólk og yrki)

Tá eg var biðin at skriva nøkur orð um Smæruna, nú Starvsmannafelagið hevur keypt bygningin, har Sjónvarp Føroya helt til í M.A. Winthersgøtu/J.H. Schrøtergøtu í Havn, fóru tankarnir skjótt at reika, tí nógv havi eg sporini í Smæruni. Pápi mín, Helge Michelsen (1913-1985), róptur Helgi í Smæruni, kom sum tjúgu ára gamal at arbeiða í Smæruni, eftir at hann í nøkur ár hevði arbeitt hjá Evensen. Hann segði okkum, at hjá Evensen fekk hann 200 krónur um mánaðin, men handilsmaðurin Hans Jacob Jacobsen bjóðaði honum 250 krónur um mánaðin, og hann tók av. Pápi arbeiddi í Smæruni í 48 ár. Læs resten →

Kundi ynskt mær at sæð tekningar av nýggja havnarlagnum. (Mynd Vagnur)

Spyrt tú fólk á gøtuni um nýggju havnina, sum ætlanin er at byggja suður í Nólsoyarfjørð, so sigur eingin seg vera ímóti ætlanini. Tó nevna næsta øll økið við Skansan. Tórshavnar kommuna lurtaði eftir borgaranum og hevur slept ætlanin at byggja bryggju og bingjupláss fram við Skansanum, sum forðar fyri útsýni suður í hav. Hetta er frálíkt og sjálvandi røtt avgerð. Ein mótmælisfundur var herfyri á Meiarínum, har borgarstjórin var við men ikki formaðurin í havnarnevndini. Ikki var eg á fundinum, men ein maður segði mær, at á fundinum kom fram, at ongar royndir eru gjørdar um veður og vind á serstovni í Danmark. Í fjølmiðlunum verður sagt, at arbeiðið skal bjóðast út í næstum. Haldi, at borgarin hevur rætt at síggja tekningarnar í nýggja uppskotinum, nú nýggja havnin skal byggjast suður í Nólsoyarfjørð. Gjøgnumskygni, sum vit taka til. Millum 50 til 60 ferðamannaskip vitja Havnina um summarið, og farmaskip koma á Havnina mest sum hvønn dag í viku. Ov lítið bryggjupláss er til at taka, tí má Havnin byggjast út, men hetta má gerast við skili, og allar kanningar mugu gerast, áðrenn arbeiðið byrjar. At vit varðveita útsýnið frá Skansarnum suður í Nólsoyarfjørð eru fólk fegin um. Tá fólk nevna útsjónd, so kunnu vit øll vera samd um, at bingjur eru ikki nakað prýði fyri eitt havnarlag og harvið umhvørvið har á leiðini. . (Vagnur)

Áhugavert at fylgja arbeiðinum, sum skal vera liðugt 28. februar. (Mynd Vagnur)

Nýggja brúgvin um Sandá skuldi vera liðug á ólavsøku í fjør, vóru boðini frá Tórshavnar kommunu. Næstu boðini vóru, at brúgvin ikki skuldi gerast jólatrøll, men seinastu boðini eru, at borgarstjórin klippur snórin 28. februar. Havi fylgt arbeiðnum frá byrjan, tí eg koyri abbabørn, sum ganga í skúla og eru í vøggustovu á Hamarinum. Altíð áhugavert at koma á Hamaran, tí útsýnið er so gott og vakurt. Tú sært um alla Havnina, norðoyggjarnar eru har, og tú sært suður í hav. Skalt úr Havnardali, har abbabørnini búgva, er stórur umvegur, tí tú skalt heilt oman í rundkoyringina við Landssjúkrahúsið, áðrenn tú skal niðan gjøgnum Müllerstrøð. Og har er altíð nógv ferðsla. Tá brúgvin kemur, lættur munandi um ferðsluna har á leiðini. Spákaði mær í vikuni yvirímóti brúnni, og teir leggja nú nógv tons av jarni á brúnna, áðrenn dekkið verður stoypt. Havi mangan hugsað, hvussu torført má vera at geva tilboð uppá slíkt arbeiði, tí ikki eru royndirnar nógvar at byggja slíka brúgv. Vit eru øll tolin og bíða í spenningi eftir nýggju brúnni um Sandá. (Vagnur)